Kejatuhan: Kasus Melawan Boeing (Netflix) mengumpulkan sejumlah jurnalis, keluarga korban, pakar penerbangan, pilot, dan anggota kongres untuk mendakwa Boeing Corporation atas perannya dalam menyembunyikan faktor-faktor yang menurut dokumen tersebut menyebabkan dua kecelakaan fatal pesawat komersial 737 Max. Ini adalah jaringan penipuan, penolakan, dan keserakahan perusahaan yang mungkin membuat Anda mempertimbangkan untuk pergi ke Greyhound.
KEjatuhan: KASUS TERHADAP BOEING : STREAM ATAU SKIP?
Intinya: Sejak lahirnya penerbangan komersial, Jurnal Wall Street reporter Andy Pasztor memberi tahu kami, The Boeing Corporation memiliki kedudukan tinggi di industri penerbangan dan kepercayaan penuh publik. Dan kemudian dua pesawat 737 Max barunya jatuh dalam beberapa minggu satu sama lain. Pada Oktober 2018, Lion Air Penerbangan 610 jatuh tiga belas menit setelah lepas landas dari Jakarta, Indonesia; semua 189 orang di dalamnya tewas. Kemudian, pada Maret 2019, Ethiopian Airlines Penerbangan 302 melaju lurus ke darat dengan kecepatan 500 mil per jam, menewaskan semua 157 penumpang dan awak. Melalui wawancara dengan Pasztor, istri pilot Lion Air, dan pakar penerbangan seperti Chesley Sully Sullenberger, Kejatuhan menggambarkan bagaimana permainan menyalahkan dimulai segera setelah bencana. Itu adalah lokasi yang jauh. Itu adalah kesalahan pilot. Itu pasti bukan produknya. Tetapi ketika data kotak hitam dari kedua pesawat menunjukkan kerusakan sistem on-board yang tidak jelas yang dikenal sebagai MCAS, atau Sistem Augmentasi Karakteristik Manuver, kesalahan mulai kembali ke Boeing.
Data penerbangan cukup buruk. Lebih buruk lagi ketika diketahui bahwa Boeing secara aktif menyembunyikan penambahan sistem MCAS ke 737 Max, untuk menghindari pertarungan persetujuan FAA yang panjang dan pelatihan ulang pilot yang mahal. Serikat pilot yang marah dijanjikan bahwa tweak perangkat lunak akan datang, tetapi Boeing memperkirakan kecelakaan lain tidak akan terjadi. Itu juga meyakinkan FAA untuk menjaga armada 737 domestiknya tetap terbang, bahkan ketika negara lain mengamanatkan landasan dan pemeriksaan keselamatan. Dengan bencana udara kembar, penyelidikan federal diadakan, dan dengar pendapat diadakan. Tetapi Boeing terus menyalahkan pilot asing, dan pelobinya mengatur tabir asap PR. Di persidangan, Sully menjatuhkan palu. Kita seharusnya tidak mengharapkan pilot harus mengkompensasi desain yang cacat.
Kejatuhan meluangkan waktu merinci warisan Boeing sebagai perusahaan yang dipimpin oleh teknik dan didorong oleh kualitas, dan bagaimana warisan itu dihancurkan secara sistematis setelah merger tahun 1997 dengan McDonnell-Douglas. Langkah-langkah keamanan tersendat karena keuntungan dan harga saham ditekankan. Jalan pintas yang murah dan lingkungan kerja yang buruk mencemari lantai pabrik, bahkan ketika permintaan produksi meningkat. Pelapor diabaikan, dokumentasi ditolak, budaya penyembunyian menjadi norma, dan keuntungan perusahaan Boeing terus terbang tinggi sementara keluarga korban kecelakaan diabaikan.
Foto: Netflix
Film Apa yang Akan Mengingatkan Anda? Pembuat film dokumenter veteran Rory Kennedy terkenal karena menyoroti kekuatan yang akan menghancurkan jiwa manusia. Hari-hari Terakhir di Vietnam (2014) mengungkapkan biaya kebijakan AS selama evakuasi Saigon 1975, dan mendapatkan tawaran Oscar Fitur Dokumenter Terbaik, sementara nominasi Emmy Hantu Abu Ghraib (2007) meneliti skandal tahun 2004 seputar penyalahgunaan penjara di penjara terkenal yang dikelola AS di Irak.
Performa yang Layak Ditonton: Ada banyak bukti memberatkan yang terbungkus dalam dokumen Boeing sendiri dan penyelidikan federal atas aktivitasnya. Tapi pencabutan hak perusahaan dari sejumlah profesional industri penerbangan berdedikasi yang benar-benar melekat di sini, semua orang dari pilot American Airlines Dan Carey hingga mantan manajer kualitas Boeing Dan Barnett, yang keduanya mengatakan mereka merasa ditipu oleh perusahaan yang mereka yakini akan menjunjung tinggi. akhir dari tawar-menawar.
Dialog yang Mengesankan: Akhirnya, Boeing mengatakan bahwa awak pesawat yang mengoperasikan pesawat 737 Max tidak merespons seperti yang mereka harapkan. Mereka tidak mematikan MCAS. Tapi Pasztor mengatakan ada masalah besar dengan penjelasan itu. Semua orang benar-benar bingung dan terkejut ketika mereka mengetahuinya. Boeing tidak pernah memberi tahu pilot bahwa sistem MCAS ada di pesawat.
Seks dan Kulit: Tidak ada.
Kami mengambil: Kejatuhan luar biasa, sangat sepihak. Itu datang di Boeing yang dipersenjatai dengan pernyataan dari anggota keluarga korban kecelakaan, dan deskripsi tentang bagaimana perusahaan secara aktif mengabaikan mereka. Jurnalis merinci penyamaran sistematis perusahaan terhadap MCAS dan kecenderungannya untuk gagal. Pakar penerbangan menunjukkan keputusan Boeing yang berbahaya dan murni finansial untuk memperbaiki badan pesawat yang menua daripada merancang dan membangun pesawat baru. Dan pemerintah federal mengungkap dokumen internal yang membuktikan penipuan aktif perusahaan. Semuanya sangat sepihak. Tapi buktinya juga mencolok dan memberatkan.
Bahwa perusahaan penerbangan komersial terbesar di Amerika akan secara agresif memilih keuntungan perusahaan daripada bahaya pelanggan cukup sulit untuk diambil. Tapi Downfall memutar pisau begitu post-script dimulai. Segera setelah sidang federal, CEO Boeing Dennis Muilenberg dipaksa keluar, hanya untuk hanyut dengan parasut emas senilai $62 juta. Dan sementara Boeing awalnya menghalangi pembuat Kejatuhan , akhirnya mengeluarkan tanggapan tertulis atas pertanyaan pembuat film, yang muncul dalam serangkaian pertanyaan korporat di akhir dokumen. Dan akhirnya, pada tahun 2020, Departemen Kehakiman AS mendakwa Boeing dengan konspirasi kriminal untuk menipu FAA. Korporasi setuju untuk membayar denda dan kompensasi $2,5 miliar, menghindari tuntutan pidana, dan pada tahun yang sama armada 737 Max kembali mengudara. Tengkorak perusahaan sudah cukup untuk membuat kulit Anda merinding.
Panggilan kami: STREAMKAN. Kejatuhan: Kasus Melawan Boeing tidak akan mengangkat opini Anda tentang korporasi, atau bahkan korporasi besar pada umumnya. Tapi ini adalah dokumen yang diteliti secara mendalam yang layak untuk ditonton, selama Anda tidak terbang ke mana pun dalam waktu dekat.
Johnny Loftus adalah seorang penulis dan editor independen yang tinggal di Chicagoland. Karyanya telah muncul di The Village Voice, All Music Guide, Pitchfork Media, dan Nicki Swift. Ikuti dia di Twitter: @glenganges